ഇടുക്കി: ജില്ലയിൽ വനത്തിലൂടെയുള്ള റോഡുകളും വനമാണെന്ന് മൂന്നാർ ഡി.എഫ്.ഒ. ഇതോടെ കൊച്ചി- ധനുഷ്കോടി ദേശീയപാതയിൽ നേര്യമംഗലം മുതല് വാളറ വരെയുള്ള 15 കി.മീ. റോഡിന്റെ വികസനം അനിശ്ചിതത്വത്തിലായി. റോഡുവികസനത്തിൽ വനംവകുപ്പ് ഇടപെടരുതെന്ന ഹൈകോടതി ഉത്തരവ് വന്നതോടെ റോഡിൽ അവകാശമുന്നയിച്ച് സുപ്രീംകോടതിയെ സമീപിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ് വനംവകുപ്പ്. സംസ്ഥാനത്തെ മിക്ക ദേശീയപാതകളുടെയും വികസനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന വിഷയമായതിനാൽ അടിയന്തിരപരിഹാരം തേടി ഈ മാസം എട്ടിനു ചീഫ് സെക്രട്ടറിയുടെ അധ്യക്ഷതയില് പൊതുമരാമത്ത്, റവന്യു, വനം വകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ യോഗം ചേരും.
കൊച്ചിയിൽ നിന്നാരംഭിച്ച് കോതമംഗലം – നേര്യമംഗലം – വാളറ – അടിമാലി – മൂന്നാര് – തേനി വഴി ധനുഷ്കോടിയിൽ അവസാനിക്കുന്ന ദേശീയപാത 85-ല് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി 790 കോടി രൂപ ചെലവിൽ രണ്ടുവരി പാത വികസനപദ്ധതി നടപ്പാക്കുകയാണ്. ഇതിന്റെ നേര്യമംഗലം – വാളറ ഭാഗത്തെ നിര്മ്മാണ പ്രവര്ത്തനങ്ങള്ക്ക് മൂന്നാര് ഡി.എഫ്.ഒ. സ്റ്റോപ്പ് മെമ്മോ നൽകിയതോടെയാണ് സംഭവങ്ങളുടെ തുടക്കം. കൊച്ചി – മൂന്നാര് ദേശീയപാതയിലെ ദുര്ഘടവും അപകടകരവും വീതി കുറഞ്ഞതുമായ ഭാഗമാണ് നേര്യമംഗലം മുതല് വാളറ വരെയുള്ള റോഡ്. ഈ ഭാഗത്തെ റോഡിന്റെ ഭൂമി വനമായിട്ടാണ് വനംവകുപ്പ് കേന്ദ്ര പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയത്തെ അറിയിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നും അതിനാല് കേന്ദ്ര വനം പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയത്തിന്റെ മുന്കൂര് അനുമതി ഇല്ലാതെ റോഡ് വികസനം പാടില്ലെന്ന നിലപാടാണ് മൂന്നാര് ഡി.എഫ്.ഒ. എടുത്തിരിക്കുന്നത്.
ജോയിസ് ജോര്ജ് എം.പിയായിരുന്നപ്പോള് ഇതേ റോഡില് മൂന്നാര് ബോഡിമേട്ട് ഭാഗത്തെ 42.8 കി.മീ ദേശീയപാതയുടെ വീതി ആറു മീറ്ററില് നിന്നും 10 മീറ്ററായി വികസിപ്പിക്കാന് 381 കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതി തയാറാക്കിയിരുന്നു. 730 ദിവസം നിർമാണം നടത്തി 2019 ആഗസ്റ്റ് 31 ല് പൂര്ത്തിയാക്കുകയായിരുന്നു ലക്ഷ്യം. ഇതിനും മൂന്നാര് ഡി.എഫ്.ഒ എതിർപ്പുന്നയിക്കുകയും പ്രശ്നം ചീഫ് സെക്രട്ടറി തലത്തിലെത്തുയും ചെയ്തിരുന്നു. തുടർന്ന്, പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള റോഡുകളിലും റോഡ് പുറമ്പോക്കിലും അവകാശം ഉന്നയിക്കാനോ പണി തടസ്സപ്പെടുത്താനോ വനംവകുപ്പിന് അധികാരവുമില്ലെന്ന് 2018 ഏപ്രിൽ 10 ലെ ഉത്തരവിലൂടെ ചീഫ് സെക്രട്ടറി ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിരുന്നു.
മൂന്നാര് ഡി.എഫ്.ഒ.യുടെ സ്റ്റോപ്പ് മെമ്മോക്കെതിരെ കിരണ് സിജു എന്നയാൾ ഹൈകോടതിയിൽ ഹരജി നല്കിയിട്ടുണ്ട്. തുടർന്ന് കഴിഞ്ഞ് മെയ് 28 ന് പുറപ്പെടുവിച്ച വിധിയില് നേര്യമംഗലം, വാളറ ഭാഗത്തെ ദേശീയപാത വികസനത്തെ വനംവകുപ്പ് തടസ്സപ്പെടുത്തരുതെന്ന് ഹൈകോടതി നിർദേശിച്ചു. മൂന്നാറില് റോഡിനെ വനത്തില് നിന്നും വേര്തിരിച്ചിട്ടില്ല എന്നും മുഴുവന് വനമാണെന്നുമുള്ള വിചിത്ര വാദമാണ് മൂന്നാര് ഡി.എഫ്.ഒ കോടതിയില് അവതരിപ്പിച്ചത്.
ഇടുക്കിയുടെ ആകെ വിസ്തൃതിയായ 4356 ച.കി.മീയില് 2679 ച.കി.മീയും വനമാണ്. ഇടുക്കി ജില്ലയില് 872.53 കി.മീ. സംസ്ഥാന പാതയും 1788.8 കി.മീ. പ്രധാന ജില്ല റോഡുകളും ഉണ്ട്. റവന്യു രേഖകളില് റോഡ് പുറമ്പോക്കെന്ന് രേഖപ്പെടുത്തിയ ഭൂമിയില് വനംവകുപ്പിന് അധികാരമില്ലെന്നും അതിനാല് ദേശീയപാത വികസനത്തില് വനംവകുപ്പ് ഇടപെടരുതെന്നും ഹൈകോടതി ഡിവിഷന് ബെഞ്ചിന്റെ വിധിയിൽ പറയുന്നു. എന്നാൽ, നേര്യമംഗംലം – വാളറ ഭാഗത്തെ വികസനം സംബന്ധിച്ച് സ്ഥലം എം.പിയുടെ സാന്നിധ്യത്തിലും കലക്ടറുടെ അധ്യക്ഷതയിലും ചേര്ന്ന യോഗത്തില് ഹൈകോടതി ഡിവിഷന് ബഞ്ച് വിധിക്കെതിരെ സുപ്രീംകോടതിയില് അപ്പീല് നല്കുന്നതിന് അഡ്വക്കറ്റ് ജനറല് നിയമോപദേശം നല്കിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ് മൂന്നാര് ഡി.എഫ്.ഒ അറിയിച്ചത്. വനംവകുപ്പിന്റെ നീക്കം സംസ്ഥാന തലത്തില് ദേശീയപാത വികസനത്തെ ബാധിക്കുമെന്ന പൊതുവിലയിരുത്തല് ഉണ്ടായതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഈ മാസം എട്ടിനു ചീഫ് സെക്രട്ടറിയുടെ അധ്യക്ഷതയില് പൊതുമരാമത്ത്, റവന്യു, വനം വകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ യോഗം ചേരാൻ തീരുമാനിച്ചത്.
