2024-ൽ നൂറാം ജന്മദിനം ആഘോഷിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്ന ഐക്കണിക്ക് ബ്രിട്ടീഷ് – ചൈനീസ് വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ എംജി മോട്ടോഴ്‍സ്, ബ്രാൻഡിന്റെ വേരുകളിലേക്ക് ഇറങ്ങിച്ചെല്ലുന്ന എസ്‌യുവി-കേന്ദ്രീകൃത മോഡൽ ശ്രേണിയെ പൂർത്തീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ സ്‌പോർട്‌സ് കാർ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. പുതിയ മോഡൽ എംജിയെ യുവ വാഹനപ്രേമികളെ ആകർഷിക്കാനും അതിന്റെ ചരിത്രപരമായ പേരിന് ചുറ്റും ആവേശം വളർത്താനും സഹായിക്കും എന്നാണ് കമ്പനി കണക്കുകൂട്ടുന്നതെന്ന് കാര്‍ സ്‍കൂപ്‍സ്, ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ മാധ്യമങ്ങള്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 2021 ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ ഷോയിൽ കൺസെപ്റ്റ് രൂപത്തിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത എംജി സൈബർസ്റ്ററിന് ആവേശകരമായ പ്രതികരണം ലഭിച്ചിരുന്നു.
5,000ത്തില്‍ അധികം ബുക്കിംഗുകളാണ് പ്രോജക്റ്റ് ഉൽപ്പാദനം പച്ചപിടിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചത്. എംജിയുടെ ശതാബ്‍ദി ആഘോഷങ്ങളുടെ ഭാഗമായി 2024-ൽ ഇവിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുമെന്ന് ഓട്ടോകാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇതുസംബന്ധിച്ച ചില ഔദ്യോഗിക പ്രസ്‍താവനകൾ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയെക്കുറിച്ച് സൂചന നൽകുന്നു. വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഇതുവരെ ഒരു ഔദ്യോഗിക തീയതി നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഒരു വക്താവ് പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒരു സർപ്രൈസ് നടത്തുകയാണ്. തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് താങ്ങാനാവുന്ന സ്‌പോർട്‌സ് കാർ ബ്രാൻഡായിരുന്നുവെന്നും ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡാണെന്നും ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തും. മുമ്പ് ആരും കടന്നിട്ടില്ലാത്ത വിപണികളിൽ ഞങ്ങൾ ഉണ്ടാകും..”
മസ്‍ദ Miata / MX-5 ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമാന വലുപ്പമുള്ള ICE-പവർ മോഡലുകളുമായി മത്സരിക്കുന്ന, താങ്ങാനാവുന്നതും പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് ടൂ സീറ്റർ റോഡ്‌സ്റ്ററിനെക്കുറിച്ച് ഈ വാക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. MR2 ന്റെ പിൻഗാമിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടൊയോട്ട GR സ്‌പോർട്‌സ് EV ആശയത്തിന്റെ പരിണാമമാണ് നേരിട്ടുള്ള എതിരാളി. അതുപോലെ, സൈബർസ്റ്റർ കൺസെപ്‌റ്റിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് നിർത്തലാക്കപ്പെട്ട TF-ന്റെ പിൻഗാമിയായിരിക്കും. ഇത് MG വാഗ്ദാനം ചെയ്ത അവസാന സ്‌പോർട്‌സ് കാറായിരുന്നു.
എംജി യുകെയിലെ ഡിസൈൻ മേധാവി കാൾ ഗോതം, സൈബർസ്റ്റർ ഡിസൈനർമാർക്ക് “വളരെ ആവേശകരമായ ആശയം” ആണെന്ന് സമ്മതിച്ചു, സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളെ എംജി ഡിഎൻഎയുടെ ജീവരക്തം എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു. ബ്രാൻഡിന്റെ പൈതൃകത്തെ സ്പർശിച്ചുകൊണ്ട് റോഡ്‌സ്റ്റർ ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കുമെന്നും അതിന്റെ “കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് ടെക്‌നോളജി”, “വിപുലമായ ഡിസൈൻ” എന്നിവ നിർമ്മിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം വെളിപ്പെടുത്തി. സ്വാഭാവികമായും, ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ലൈറ്റിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ, നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന എയറോ ഘടകങ്ങൾ, കൂറ്റൻ ചക്രങ്ങൾ, സാങ്കേതികത നിറഞ്ഞ ഇന്റീരിയർ എന്നിവ പോലുള്ള ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ഉൽപ്പാദന മോഡലില്‍ സ്ഥാനം പിടിച്ചേക്കും. അതുപോലെ, പരസ്യപ്പെടുത്തിയ 800 കി.മീ (497 മൈൽ) റേഞ്ച്, സബ്-3 സെക്കൻഡ് 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ (0-62 മൈൽ) സ്‌പ്രിന്റ് പോലെയുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു ഇവിയിലൂടെ നേടിയെടുക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.
16 വർഷം മുമ്പാണ് എംജിയെ ചൈനീസ് സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള SAIC ഏറ്റെടുത്തത്. ഇത് ആഗോള വിപണികളിലേക്ക് ബ്രാൻഡിനെ ക്രമേണ പുനരവതരിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. 100 ആഗോള വിപണികളിൽ 2024-ഓടെ ഒരു ദശലക്ഷം വിൽപ്പന നാഴികക്കല്ലിലെത്താൻ ബ്രാൻഡ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ നിർണായകമായത് പുതിയ കാറുകളുടെ അവതരണമായിരിക്കും. MG 5 SW EV എസ്റ്റേറ്റും ZS EV ക്രോസ്‌ഓവറും ഇതിനകം യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ഒന്നാണ്, കൂടാതെ സൈബർ നിയുക്തമായ ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്ന ലൈനുമായി യുവ ഡ്രൈവർമാരെയും താൽപ്പര്യക്കാരെയും ആകർഷിച്ചുകൊണ്ട് MG ഈ വിജയം കൈവരിക്കാൻ ശ്രമിക്കും.
